STADIUM PRAC I LATA REALIZACJI PROJEKTU

W chwili obecnej trwa realizacja stadium projektu - Studium Techniczno – Ekonomiczno – Środowiskowego z elementami Koncepcji Programowej wraz z materiałami do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla wariantów proponowanej obwodnicy.

do II kw. 2023 r

prace nad Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowym (ŚTEŚ)
wraz z opracowaniem materiałów do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach

III kw. 2023 r.

wybór wariantu preferowanego do DŚU – na etapie STEŚ - Etap I

IV kw. 2024 r

uzyskanie DŚU (wybór wariantu do realizacji)

IV kw. 2024 r.

zakończenie etapu STEŚ - Etap II

2025 - 2030 r.

planowany termin realizacji inwestycji

Cel inwestycji

Celem inwestycji jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego, jaki koncentruje się w Kruszwicy na DK62. Jest to ruch prowadzący ze strony autostrady A1 i Włocławka. Droga stanowi istotny element układu komunikacyjnego województwa kujawsko-pomorskiego, rozprowadzając ruch na osi wschód-zachód pomiędzy autostradą A1 i Włocławkiem a korytarzami dróg krajowych nr 15 i 25.

Inwestycja pozwoli na uspokojenie ruchu w centrum miasta. Dzięki wyeliminowaniu transportu ciężkiego, rynek zacznie spełniać swoją funkcję społeczną jako centralny i spokojny punkt miasta. Przyszła obwodnica będzie miała w zależności od wariantu długośc około 7-10 kilometrów.

Cel przedmiotu zamówienia

Studium Techniczno – Ekonomiczno – Środowiskowe z elementami Koncepcji Programowej jest dwuetapowym opracowaniem projektowym:

– pierwszy etap o charakterze ogólnym;
– drugi etap stanowiący uszczegółowienie opracowanych w pierwszym etapie rozwiązań.

Studium pozwoli na wskazanie najbardziej dogodnych wariantów lokalizacji trasy w terenie, a także stanowi podstawę do dalszych prac projektowych z uzyskaniem stosownych zezwoleń i decyzji środowiskowej. Możliwe warianty przebiegu drogi analizowane są pod względem technicznym, ekonomicznym, środowiskowym i społecznym. Najkorzystniejszy z nich wskazywany jest jako rekomendowany we wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.

Parametry techniczne obwodnicy

  • Klasa drogi – GP,
  • Prędkość projektowa - Vp = 70 / 80 km/h,
  • Ilość pasów ruchu: - 1x2 (przekrój jednojezdniowy),
  • Szerokość pasa ruchu - 3,5 m
  • Obciążenie proj. nawierzchni – 115 kN/oś
  • Obciążenia obiektów - klasa A + Stanag 2021 C 150
  • Kategoria ruchu - KR 5
  • Długość obwodnicy – według wybranego wariantu – około 7 - 10 km.

    Aktualności

    Spotkania informacyjne

    Zapraszamy do zgłaszania uwag w ankiecie dotyczącej budowy obwodnicy Kruszwicy dla terenu Gminy Kruszwica – Powiat Inowrocławski.oraz do uczestnictwa w spotkaniu informacyjnym w sprawie opracowania projektowego dla obwodnicy Kruszwicy. Do pobrania: 822_Ankieta_Kruszwica 822_plakat_informacyjny_Kruszwica 822_Ulotka_SI 822_orientacja-01.01 Czytaj dalej…